プジョー 206 Station

プジョーの歴史　１９２９−１９４７　その２

　１９３４年、４０１ Ｅｃｌｉｐｓｅで世界初のオープンルーフを披露。この独創的なデザインは以後、他社にも採用されます。

　４０１は後部が低くなった“ビーバーテール”と呼ばれるボディが特徴です。

　１９３５年のパリ自動車ショーにＳｏｃｈａｕｘ ｒｏｃｋｅｔモデル４０２を出品。

　他社に先駆けて空気力学ボディを標準採用し流線形と楯型グリルで有名な同モデルは、プジョーにとって分岐点となります。この時Ｃｏｔａｌ製電気機械式ギアボックス装備のセミオートマチックバージョンも登場します。

　１９３８年、２０２を発表。

　また、４０２ Ｄａｒｌ’Ｍａｔがル・マン２４時間レースで優勝します。

　第２次世界大戦勃発後は、燃料不足対策として１９４１年に電気自動車ＶＬＶを開発しました。

戦争は、ドイツ軍によるソショー工場の接収や社員のドイツ移送など、プジョーに大きな打撃を与えますが、終戦後の４６年には２０２の生産を再開することになります。