プジョー 206 Station

プジョーの歴史　１９４８−１９６４　その１

　１９４８年にデビューした戦後初のニューモデルである２０３は、標準生産車には珍しい半球形Ａｌｐａｘシリンダーヘッド、Ｖ字に傾いたバルブヘッド、センターに設置したスパークプラグが特徴で、プジョー車として初めてモノコック型（ボディと車台を一体化した構造）を採用しています。

　１９５５年にはイタリアのピニンファリーナ社の設計による４０３を発表。凸状ウインドスクリーンが特徴の４０３は、プジョー車として初めて１００万台を突破します。

　この年、生産台数が初めて１０万台に達し、サイクル・プジョーの自転車生産台数も２２万台を記録します。しかしその後、自転車産業が危機に見舞われたことから生産台数が半減し、同社は１９５８年、自動車部品メーカーに転身します。