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日本投入車種

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205SRD ディーゼルエンジン搭載モデル。

        日本でも導入初期にごく少数が輸入された。

205オートマチック 205初のATモデル。日本ではCTIと同時期に導入。

燃料噴射がキャブレター (ソレックス製) だったため、渋滞した都内ではエンストが続出したという。

このあたりは思い出に心あたりある方いるのでは!??

205XS 1.4リットルを搭載した廉価版。1987年より投入。

        ウェーバー製キャブレターを搭載。

205ラコステ ラコステとのタイアップモデル。

205ブロンシュ - ル・マン24時間レース優勝記念の限定車。ボディカラーはその名の通り白。

205Si 後期の廉価モデルで1.9/1.6リッターエンジンを搭載。

        AT/MTが選択可能。

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