日本投入車種
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205SRD ディーゼルエンジン搭載モデル。
日本でも導入初期にごく少数が輸入された。
205オートマチック 205初のATモデル。日本ではCTIと同時期に導入。
燃料噴射がキャブレター (ソレックス製) だったため、渋滞した都内ではエンストが続出したという。
このあたりは思い出に心あたりある方いるのでは!??
205XS 1.4リットルを搭載した廉価版。1987年より投入。
ウェーバー製キャブレターを搭載。
205ラコステ ラコステとのタイアップモデル。
205ブロンシュ - ル・マン24時間レース優勝記念の限定車。ボディカラーはその名の通り白。
205Si 後期の廉価モデルで1.9/1.6リッターエンジンを搭載。
AT/MTが選択可能。
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